长三角地域外贸展现亮眼
据上海海关统计，长角往年前4个月，地域长三角地域外贸收支口总值达5.04万亿元，外贸规模创历史新高，展现同比削减5.6%，亮眼占天下收支口总值的长角36.5%。
长江驳轮“夷易近福号”满载奇瑞牌汽车不久前从芜湖港启运，地域沿长江顺流而下，外贸抵达位于长江入海口的展现上外洋高桥港区海通码头。1145辆汽车挨次驶下长江驳轮，亮眼在上海海关所属上外洋高桥港区海关关员的长角监管下，驶上外贸汽车滚装轮，地域豫备发往外洋市场。外贸
长三角地域是展现我国汽车财富紧张集聚地，往年一季度，亮眼新能源汽车的产量占天下比重超三成。随着种种航运因素向上海集聚，以及航运软硬件配置装备部署的逐渐美满，良多车企抉择上海作为汽车进口港。“江海联运”方式凭仗物流老本低、运载功能低等优势，取患了良多车企喜爱。该方式下，国产汽车在长江沿线口岸驶上内贸船后，可顺流而下，在上外洋高桥港区海通码头卸下，实现海关放行后，即可直接经滚装方式装上外贸船，进口外洋。
奇瑞汽车有限公司国内公司经营规画部科长邹文介绍，当初公司滚装海船进口量中95%接管“江海联运”方式。“江海联运”等多式联运方式，装卸关键少，车辆质损率低，加之每辆车运输老本可节约20%，货损率飞腾39%，提升了产物在外洋的相助力。
“前4个月，海关累计监管进口汽车39.45万辆，同比削减23.03%，其中以‘江海联运’方式进口汽车占比近三成。”上外洋高桥港区海关负责进口汽车监管使命的魔难九科科长陈佳介绍，海通码头具备通往全天下100多个国家和地域的汽车进口航线，以“江海联运”等多式联运方式承接车企进口需要。
日前，“轩洋号”货轮装载一批货值37.93万美元的铝制轮毂，从江苏太仓港顺遂运抵洋山港，在上海海关所属洋山海关监管下，货物经由“联动接卸”方式经洋山港进口外洋。
在“联动接卸”方式降生前，长三角大批货物多抉择以老本较高的陆路运输方式，在洋山港进口或提离，中间关键多、用度高，还常遇公路窒息，功能低下。针对长三角地域水网密布、口岸泛滥的特色，海关立异优化“水水中转”营业，实施“联动接卸、视统一港”部份监管，为企业降本增效提供反对。“‘联动接卸’方式下，进口每标箱可为企业节约物流老本400元，进口每标箱可节约200元。”上海治泰国内货运署理有限公司总司理朱华亮展现。
往年前4个月，上陆地山港已累计睁开“联动接卸”营业19.59万标箱，同比削减41.85%，惠及长三角500余家收支口企业。当初，“联动接卸”方式在拆穿困绕长三角地域11个口岸的根基上，拓展到长江流域江西九江港，助力长江经济带高品质睁开。
作者：李治国