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　　《 国夷易近日报 》（ 2024年03月21日 第 10 版）

　　本报北京3月20日电 （记者韩鑫）记者在交通运输部20日举行的去年专题往事宣告会上得悉：2023年，长三角地域口岸共实现货物吞吐量70.4亿吨、长角集装箱吞吐量1.1亿尺度箱，口岸分说占天下的货物41.5%和38.5%，集装箱铁水联运量307万尺度箱，吞吐占天下的量超30%。我国口岸综合功能位居全天下口岸前线，亿吨其中上海港集装箱吞吐量、去年宁波舟山港货物吞吐量均不断多年坚持天下第一。长角

　　作为畅通国内国内双循环的口岸自动脉，长三角水路运输货物量占天下总量的货物50%。近些年来，吞吐交通运输部份不断立异海事效率，量超效率反对长三角一体化睁开成果清晰。亿吨

　　聚焦高频规画事变，去年优化海事政务效率。近期，交通运输部海事局上线海事通APP，在长三角地域推出海事政务效率事变的“掌上办”“跨域办”“无感办”。恳求人可能经由APP规画首批上线的12大项、64小项海事政务效率营业，把从前在电脑上办的营业转移到了手机挪移客户真个“掌上办”，尽可能实现“船舶不断航、水手不下船”就能办成锚地恳求、政务效率、短途处分、信息查问等政务恳求事变，为船舶、水手和船公司提供愈加周全的效率。

　　打造智慧海事监管零星，实用反对海事清静效率。“经由大数据、云合计等技术，这一零星突破了船舶跨地域监管的地舆分割和行政壁垒，完妨碍三角清静监管数据互融互通，可能全因素揭示长三角地域水上交通运输的态势，实时泛起一线动态场景，实时感知重点船舶、重点水域清静态势。”交通运输部海事局往事讲话人、副局长鄂海亮介绍，当初，零星已部署实现根基平台、数据看板以及船舶清静品级标识、一次性船位陈说、船舶锚泊规画、“直进直靠、直离直出”等营业功能模块，上线20项详细功能和89个功能点。

　　立异海事效率，降本增效清晰。以建树重点船舶“直进直靠、直离直出”绿色通道为例，船舶信息会在船方、港方、海事部份之间一体化流转，船舶飞翔妄想、靠泊妄想、离港妄想实现无缝衔接，从而实现重点船舶的“一次恳求、一程收支”。据测算，一艘享受“四直”通道的船舶平均每航次可节约运输周期4—8小时，节约燃油2万元，带来直接经济效益8万元，同时还能给码头作业功能带来5％摆布的周转率提升。

　　据介绍，当初海事通APP已把长三角地域295个锚地、6855个锚位纳入零星，后续将纳入更多锚地锚位。船方在APP上便能一屏全景魔难长三角地域锚位运用情景，也可凭证作业妄想和锚地空余情景抉择适宜自己的锚地抛锚，不光能后退锚地运用率，还可提升船舶运行功能，飞腾营运老本。